張馳猛地抬頭,眼中閃過一絲慌亂,又黯淡下去。
突然。
副歌響起。
“我曾經跨過山河大海....”
伴奏一轉,鼓點和引擎聲交織,旋律與嘶吼重疊,聲音越來越響亮。
無數人緊緊盯著電視,各種從未見過的高能場面密集輸出,鏡頭隨著副歌頻繁切換,每一個鏡頭都布滿沖擊力。
飛速轉動的方向盤,儀表盤瘋狂轉動的指針,疾馳壓線的漂移。
車身與護欄蹭撞激起的火星,張馳眼角的汗水,漫天飛舞的黃土。
連綿不斷的山丘,湛藍無云的天空,噼里啪啦的雨滴,模糊了視線。
“我沒有想贏,我只是不想輸!”
張馳執著的心聲穿過雨幕,映入觀眾耳朵。
“轟!”
畫面驟然變暗,幾行大字浮現。
“11月21日,賀歲檔!”
“北影廠×紫禁城影業聯合出品!”
“導演:李青!”
“李青,馮鞏領銜主演!”
緊接著畫面再變。
三行鎏金色的字體仿佛砸出來一樣,撞擊到屏幕上。
“飛馳人生!”
“韓三坪監制!”
“11月21日,赴一場平凡與熱血之約!”
.......
引擎聲消失,預告片結束,電視畫面切回熟悉的洗衣粉廣告。
高媛媛與父母眼神對視,流露出難以置信之色。
“這是電影預告片?”
“應該是吧,最后不是寫了嗎,11月21號上映。”
父親高君豐的語氣有些遲疑,實在是畫面太震撼了。
1997年的中國,電影講的是人文,拍的是藝術。
要么曲高和寡,普通人欣賞不來,要么情情愛愛,內涵時代縮影。
純刺激感官的都是好萊塢大片,國產一部沒有,如今猛地的在電視上看到,還真有些不可思議。
高媛媛平復心情,長呼一口氣,半天吐出兩個字:“真......酷!!”
高君豐心中一動,他是個理工男,不愛看那些文藝片,覺得太矯揉造作。
反而這個賽車有點新奇,機械轟鳴聲與他研究的火箭套筒聲相似,可以考慮帶家人去看看。
同一時刻。
京城某胡同。
幾個半大小子扒著鄰居家窗戶,七嘴八舌的討論,剛才的預告片讓他們熱血沸騰。
“那個車真酷!”
“比漫畫還帶勁,好像飛起來一樣!”
“我喜歡車上面的貼圖!”
“我要讓我媽帶我去看!”
“......”
大爺大媽們討論的重點則在歌曲上。
“這個是不是電臺每次念完稿,提起的那個電影?”
“是,我聽的耳朵老繭都快冒出來了,飛馳人生嘛!”
“你說那車不會真能飛吧?”
“那就是開的快而已,我跟你說,前胡同陳工他們家那個孩子,前段時間就讓開快車的撞了!”
“啊?撞成什么樣?詳細說說...”
“......”
這是第一天的京城。
從第二天開始。
《中國音樂電視》,央視八套《三國演義》的黃金時段。
魔都東方臺《奪子之戰》每集片頭片尾各插播三十秒預告。
芒果臺《快樂大本營》開辟飛馳人生專題連線,邀請主創連線。
陸易張涵宇提前進入宣發期。
此外。
多個地方衛視也開始發力。
魔都、津城、浙省、江省、漢城、粵省、魯省、川省、東三省......等等。
《飛馳人生》上映的預告,正式開始全方位,立體式覆蓋轟炸。
這種密集式宣傳,整整持續了兩個月。
【中國電影報】連續發布三期特刊,解析賽車題材的創新,和預告片的剪輯手法。
【電影藝術】雜志,罕見的用整版篇幅分析討論‘賀歲檔’的可能性。
【新民晚報】刊發短評,稱這部電影的宣傳模式,是中國電影市場化的新探索。
......
中途,多家制片廠打來投訴電話,提醒韓三坪營銷過度了,都被他頂了回去。
直到直屬上級,文化部(不讓寫廣電,以后統稱文化部)打來招呼,韓三坪才開始降溫。
“李青啊,我能幫你的就這么多了...”
韓三坪放下電話,眼神看向窗外。
而這三個月李青在做什么?
他忙著跟三菱,豐田談判贊助費的事。
至于為什么拍電影之前不談,因為談不下來,一個新人導演,人家認識你是誰啊。
電影火不火不知道,萬一你給搞砸了,還想找你要損失費呢。
如今電影還沒上映,熱度已經起來了,正是最佳談判時機。
如果談不攏,李青打算在電影里加上一句‘這幾輛車不行,還是XX開得快’
這個XX是誰,取決于誰給的贊助費高。
好在結果是好的,三菱集團本來就擅長給電影投資,1993年的《城市獵人》,1995年的《霹靂火》,與程龍合作過很多次。
效果都不錯,三棱品牌獲得了極大的曝光,尤其是《霹靂火》,被稱為‘三棱企業宣傳片’。
《飛馳人生》作為以賽車為主體的電影,李青這個主角開的又是三菱,在13億的市場里面,必然會獲得極大的市場潛力。
很痛快的掏了500萬贊助費。
倒是豐田,沒有程龍的前車之鑒,談的很艱難。
服部悅雄作為豐田亞洲部領導之一,是個名副其實的中國通。
此刻他坐在會議室主位,臉上帶著日本商人的精明。
身旁坐著營銷科長山田鄭雄,5名大陸地區市場調查專員。
桌子上擺放著《飛馳人生》宣傳數據和宣傳方案。
“李桑,今天是第四次會談,我的態度沒有改變,我們在大陸地區全年贊助費只有800萬,你要走600萬,幾乎占據了80%,總部不可能接受。”
服部悅雄的表情帶著莊重和嚴肅。
李青倚靠在座椅上,手指敲擊桌面:“先不談贊助費,你們認不認同大陸市場的潛力?”
“當然,但豐田在大陸的戰略一直都是穩扎穩打,我們去年才成立津城發動機廠,今年的重點是零部件生產和渠道建設。”
“其次,‘事后贊助’的方式我們也無法接受,豐田與任何品牌合作,都會提前介入,把控細節。”
“以電影舉例,賽車涂裝,臺詞植入,主角形象都是我們要考慮的。你的電影拍完了,我們只能被動接受,這不符合豐田的運營模式。”
李青嗤之以鼻:“什么特么運營模式,都是狗屁!”