1996年，從京城出發，并沒有直達鹿城的火車。

想要到鹿城，需要先從京城站坐到魔都站，然后從魔都站換乘前往鹿城的車次。

此次前往鹿城，一共二十人，除了王盛團隊的十四人外，還有廠里派的一位攝影指導、一位燈光指導，兩位還有電影夢的攝影師助理，以及擔當領隊、協助王盛的廠辦副主任孫海洋。

孫海洋是個四十出頭的中年人，戴著眼鏡，身材微胖，臉上總是掛著和氣的笑容。

“王總，全都安排好了。”

孫海洋回到自己和王盛乘坐的硬臥車廂，對王盛客客氣氣道。

人員、設備安頓這些事情，他全都包去干了。

廠里就沒有不透風的墻，王盛這趟南下，要完成一個四十萬元‘私人訂制業務’的消息，已經在廠里傳遍了。

四十萬……

如果省一省，拍一部獨立電影都夠了，要是運氣好，拿去國際電影節參賽，說不定還能得個獎，然后把片子賣給鐘愛中國文藝片的歐洲佬，就能賺到外匯啦！

即使還沒有賺到外匯，這四十萬也足夠惹人眼紅。

更別提，‘金禧典藏’、‘鉑金映像’業務已經完全鋪開，‘影像記憶’項目也即將上馬，這些業務全部加上，很有可能把營收干到月入百萬級。

然而，盛影傳媒并不算北影廠傳統意義上的三產，它擁有獨立的法人財產權等其他正常公司應有的權利，廠里壓根伸不了手。

另外，這間公司的底色，是王盛舉債建立的，他本就是最大的出資方之一，明確持有80%的股份，而北影廠并沒有直接持股盛影傳媒的股份，而是由子公司北影音像公司代為持股20%，只享有分紅權，如此一來，廠里就更沒資格指手畫腳了。

盛影傳媒的強勢崛起，帶來了意料之中的結果，廠里管理層出現了分裂。

星城會議一結束，有關幾大電影廠會被重組的小道消息便被傳的滿天飛。

雖不清楚北影廠是否在此列，但北影廠在京城，那就絕對逃不脫，含權量不如塊塊上領導的北影廠管理層，被一種大廈將傾的恐慌感所籠罩，讓他們不得不為自己、為家人想后路。

恰在此時，錢途遠大的盛影傳媒出現了。

想上這艘船的人太多，想要在這艘船上進步的人更多，為了自己孩子的將來，那就只能先下手為強，為王盛討回公道！

王總不計較那三棍，我們還能不懂事嗎？

青蒜，必須青蒜！

這就是孫海洋對王盛客氣的根本原因。

韓三坪這段時間不在廠里，那幫管理層都快斗上天了。

執行打人的、暗示打人的，全部都要斗下去。

已經把孩子送進盛影傳媒學手藝的孫海洋，唯恐避之不及，便接了這個領隊的差事，替王盛打下手，南下避避廠里的風波。

“麻煩孫主任了。”

捧著婚慶電影策劃案邊看、邊琢磨哪里還需要改的王盛，抬起頭看向臉上掛著笑容的孫海洋，問道：“韓廠長還在鹿城嗎？”

孫海洋扶了扶眼鏡，壓低了些聲音：“韓廠長的行程我還真說不準。他這趟南下，任務重啊。

一方面是為廠里拉投資，見各路老板，陳老板只是其中之一。另一方面，更重要的，是為了下個月就要上映的《孔繁森》，在江浙兩省多爭取排片，多賣拷貝。”

他頓了頓，繼續解釋道：“王總你應該知道，自從93年廣電部發了3號文件，提出‘制片廠可直接與地方發行單位見面’，這發行渠道就開始松動了。

特別是蘇省，好些地市級電影公司膽子大，直接繞過省公司，跟我們制片廠聯系買片子的本地發行權，這一現象被稱為‘蘇省突破’，當時可震動了整個行業。”

真不愧是散裝省。

王盛認真聽著，這些政策變遷他前世有所了解。

但此刻聽親歷者講述，感受更為具體。

孫海洋見王盛感興趣，說得更細了些：“到了94年，部里又發了348號文件，算是明確了這個改革方向，允許我們著作權單位直接向省市發行放映單位發行。

這下好了，不少省市都學著蘇省這么干。政策一松綁，江浙兩地經濟好，老百姓有錢又愛看電影，一下子就成了兵家必爭的重要票倉。

韓廠長這次就是去親自督陣，攻堅克難。《孔繁森》是廠里今年的重點任務，政治意義和經濟效益都得抓。”

原來如此。

王盛微微頷首：“感謝孫主任指點，明白了。”

孫海洋擺擺手，笑得一團和氣：“應該的，都是為廠里做事。王總你們這次要是把陳老板這單活兒干得漂亮，也是給韓廠長、給咱們北影廠臉上增光，對廠里在鹿城、在浙省的業務只有好處。”

……

嗚——！

汽笛長鳴，列車緩緩啟動。

龐大的綠皮火車駛離了京城站，向著東南方向而去。

二十人占了幾個硬臥隔間。

設備堆放在走廊一側，用鏈條鎖簡單固定，派了人輪流值守。

車廂里混雜著各種氣味，鼾聲、談笑聲、小孩哭鬧聲、列車員推著小車叫賣“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”的聲音不絕于耳。

王盛坐在下鋪，靠著車窗，看著窗外不斷后退的華北平原景象。

吳一一坐在他對面，拿著分鏡頭腳本再次揣摩；許靈則在仔細檢查著帶來的化妝箱；團隊的其他人在打撲克，聲音壓得很低；孫海洋則拿出本書翻看著。

旅途漫長而枯燥。

王盛拿出筆記本，繼續完善鹿城之行的細節規劃。

偶爾有團隊成員過來低聲詢問一些細節，他都一一解答。

夜幕降臨，車廂頂燈熄滅，只留下過道昏暗的夜燈。

車輪與鐵軌有節奏的撞擊聲成了主旋律。

……

一天一夜的旅程后，列車終于在次日下午晚點抵達了魔都站。

人群洶涌而出。

團隊一行人拖著大量設備，在悶熱潮濕的空氣中艱難地擠出站臺，按照計劃，他們需要立即前往另一個站臺，換乘前往鹿城的列車。

“都跟緊了！看好東西！魔都站人多手雜！”

孫海洋提高嗓門提醒著，額頭上全是汗。

王盛也打起十二分精神，和錄音組的兩人前后照應，確保人員和設備安全轉移。

……

前往鹿城的列車條件稍差一些，是更老式的綠皮車，而且異常擁擠。好不容易找到座位安頓下來，眾人都已疲憊不堪。

“再堅持一下，明天一早就能到鹿城了。”王盛給大家鼓勁。

又一夜顛簸。

當窗外出現連綿的丘陵和縱橫的河網，空氣中濕潤的水汽愈發明顯時，列車廣播終于響起：“旅客朋友們，前方到站，鹿城站……”

1996年5月23日上午，列車緩緩駛入鹿城站。

王盛站起身，活動了一下僵硬的四肢，看向窗外這座以商業和活力聞名的南方城市，忽然想起了吃喝嫖賭的黃鶴和他的小姨子……