一架高速飛行的大飛機(jī)在降落時(shí)因?yàn)樗俣纫廊怀^(guò)200公里每小時(shí)。

所以想要將飛機(jī)停下來(lái)。

可不是一件很容易的事。

而且大飛機(jī)又不像戰(zhàn)斗機(jī)那樣，可以安裝減速傘輔助減速。

想要讓一架時(shí)速超過(guò)200公里每小時(shí)的大飛機(jī)停在跑道上。

必須多管齊下才行。

首先在飛機(jī)高速飛行時(shí)，飛行員就必須拉起擾流板，釋放起落架增加飛機(jī)阻力降速。

同時(shí)收起了襟翼。

讓飛機(jī)失去升力。

在飛機(jī)起落架接觸地面之后。

飛行員首先要將雙腳死死的蹬踏在減速板上，通過(guò)剎車片與輪轂?zāi)Σ廉a(chǎn)生阻力剎車。

現(xiàn)代客機(jī)基本上都采用多盤(pán)式剎車，可以承受高強(qiáng)度的摩擦力。

部分客機(jī)還配備得有自動(dòng)剎車系統(tǒng)，可以根據(jù)跑道條件自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車力度。

不過(guò)這架用機(jī)腹觸地的空客a319客機(jī)因?yàn)槠鹇浼芄收希瑱C(jī)輪剎車系統(tǒng)自然就起不到任何作用了。

擾流板倒是有用。

不過(guò)擾流板最大的作用是降低空速。

對(duì)于飛機(jī)地速的作用聊勝于無(wú)。

所以對(duì)于這架機(jī)腹觸底，同時(shí)高速滑跑的空客a319客機(jī)來(lái)說(shuō)。

就只剩下最后一種方式減速了

——反推裝置！

所謂反推裝置。

是指發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，通過(guò)改變排氣方向，使得發(fā)動(dòng)機(jī)推力向前（與飛機(jī)前進(jìn)方向相反）。從而產(chǎn)生減速力，幫助飛機(jī)減速。

反推裝置通常是在飛機(jī)著陸后啟動(dòng)。

能夠有效縮短滑跑距離。

尤其是在濕滑的跑道上，效果尤為明顯。

現(xiàn)在這架空客a319客機(jī)正以超過(guò)200公里每小時(shí)的時(shí)速沿著跑道狂奔。

雖然這條跑道長(zhǎng)度足足3600米。

但是如果再不減速的話。

巨大的慣性依然會(huì)將飛機(jī)沖出跑道墜毀。

而現(xiàn)在這架空客a319客機(jī)的唯一救命稻草

就是反推裝置。

顧輕舟單手握著操作桿。

另一只手已經(jīng)將反推桿牢牢握緊。

只見(jiàn)他臉上青筋勁爆。

仿佛已經(jīng)用盡了全身的力氣似的。

咔嚓~~~

嘭~~~

先是一聲清晰的機(jī)械聲音響起，然后是一聲沉悶聲。

飛機(jī)的反推桿硬生生的就被顧輕舟給掰了起來(lái)。

本來(lái)這架空客a319客機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)砸在了地面上，外殼甚至被摩擦得已經(jīng)快散架了。

但是當(dāng)反推桿被拉起來(lái)的時(shí)候。

兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是馬上發(fā)揮了效果。

巨大的轟鳴聲再一次響了起來(lái)，和金屬摩擦的尖銳刺耳的聲音遙相呼應(yīng)。

轟隆隆~~~

轟隆隆~~~

顧輕舟兩只眼睛死死的盯著地速表。

果然。

就在他拉起反推桿短短幾秒后。

反推裝置馬上就發(fā)揮了作用。

兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬上通過(guò)正前方排氣的方式，讓這頭已經(jīng)逐漸暴走的機(jī)械怪獸慢慢清醒了過(guò)來(lái)。

機(jī)腹摩擦力，發(fā)動(dòng)機(jī)的反推力與巨大的慣性相互博弈、拉扯。

使得這架早就已經(jīng)不堪重負(fù)的客機(jī)頓時(shí)發(fā)出了刺耳的金屬扭曲的聲音。

仿佛下一秒。

飛機(jī)就要散架了一樣。

顧輕舟已經(jīng)顧不上那么多了。

飛機(jī)散架是死。

沖出跑道也是死。

所以他左手死死的握住操作桿，不讓飛機(jī)偏移跑道。

右手則保持向上提的姿勢(shì)。

讓反推裝置始終處于啟動(dòng)狀態(tài)。

而在他雙管齊下的作用下。

飛機(jī)的地速表以肉眼可見(jiàn)降速。

吱吱吱~~~吱吱吱~~~

機(jī)腹和機(jī)頭摩擦著地面，發(fā)出了刺耳的讓人牙酸的聲音。

巨大的摩擦力早就已經(jīng)產(chǎn)生了高溫。

讓機(jī)腹和機(jī)頭的金屬外殼都已經(jīng)變得‘紅暈’起來(lái)。

而這時(shí)候。

消防泡沫就起到了巨大的作用了。

雖然劇烈摩擦產(chǎn)生了高溫。

但是消防泡沫也在瞬間就起到了滅火的作用。

吱吱吱~~~吱吱吱~~~

而高溫的飛機(jī)外殼在遭遇消防泡沫降溫的時(shí)候，馬上就被蒸發(fā)成了水蒸氣。

隔遠(yuǎn)看去。

這條跑道已經(jīng)不是消防泡沫的海洋了。

而是被一層厚厚的霧墻阻擋。

讓人根本看不清里面到底發(fā)生了什么。

“停~~~”

駕駛艙內(nèi)。

顧輕舟的面孔都已經(jīng)變得扭曲猙獰。

他幾乎把全身的力氣都用在了右臂上。

可惜幾十年如一日練就的麒麟臂在這一刻還是抵不過(guò)機(jī)械的力量。

哪怕他的右臂青筋勁爆。

但是反推桿依然不可抑制的往下掉。

要是反推桿復(fù)位。

那么反推裝置就再也起不到任何作用了。

這架飛機(jī)，

以及飛機(jī)上的所有人。

就得全部玩完了。

“停啊~~~”

顧輕舟低吼。

他死死的咬住下嘴唇，用最大的意志力再一次將反推桿往上提了提。

地速表。

飛機(jī)的速度已經(jīng)降到了60節(jié)（111km/h）以下。

但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

因?yàn)轭欇p舟已經(jīng)看到了跑道的盡頭了。

哪怕現(xiàn)在飛機(jī)的速度已經(jīng)低于120公里每小時(shí)時(shí)速，但要是反推裝置歇菜了的話，飛機(jī)也會(huì)很快沖出跑道。

到時(shí)候。

客艙其他人或許會(huì)幸免于難。

但是駕駛艙可是要首當(dāng)其沖。

這可不是顧輕舟想要的結(jié)果，他還沒(méi)有偉大到犧牲自己一個(gè)人，救活其他一百多陌生人的地步。

不過(guò)現(xiàn)在不是他偉大不偉大的時(shí)候。

現(xiàn)在的情況是他‘不得不犧牲’。

眼瞧著飛機(jī)離跑道盡頭越來(lái)越近，最多一分鐘就可能沖出跑道了。

顧輕舟瞥了一眼地速表。

發(fā)現(xiàn)速度已經(jīng)低于100公里每小時(shí)。

他立即松開(kāi)右手，任由反推桿復(fù)位。

同時(shí)左手猛地向左掰動(dòng)操作桿。

左腳也狠狠的踩在了左舵上。

咔咔咔~~~

下一瞬。

這架飛機(jī)的機(jī)頭和機(jī)身同時(shí)向跑道左邊偏移。

僅僅眨眼功夫。

飛機(jī)左邊機(jī)身就已經(jīng)出了跑道，與左邊草坪產(chǎn)生了摩擦。

電光火石間。

顧輕舟馬上復(fù)位操作桿。

機(jī)身和機(jī)頭又恢復(fù)了向前滑跑態(tài)勢(shì)。

他之所以這么做。

是因?yàn)椴萜旱哪Σ亮h(yuǎn)遠(yuǎn)大于跑道。

所以利用草坪減速，效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于跑道。

只是如果飛機(jī)速度太快，草坪帶來(lái)的摩擦力不是這架已經(jīng)‘行將就木’的飛機(jī)所能承擔(dān)的。

所以顧輕舟才會(huì)在時(shí)速低于100公里每小時(shí)的時(shí)候。

猛地向左偏移。

利用草坪減速。