蓉城區(qū)調(diào)。

偌大的指揮大廳內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)徹底鴉雀無聲了。

除了各種儀器的‘嘀嘀’聲。

竟然再沒有別的聲音。

安靜得甚至連呼吸聲都清晰可聞。

江辰滿臉難以置信的看著大屏幕，看著時而消失又時而出現(xiàn)的川航8333航班飛行軌跡。

葉志高手里攥著通話器。

雙眼赤紅。

滿臉難以置信的看著自己手里的通訊頻道。

所有人都想不到。

已經(jīng)‘失蹤’快30分鐘的川航8333航班，竟然會在這個時候突然和蓉城區(qū)調(diào)聯(lián)系上了。

這又是怎么回事？

不是說川航8333航班被劫匪劫持了嗎？

不是說川航8333第一機長、第二機長、左座副駕駛?cè)可眢w失去機能。

飛機現(xiàn)在是由一個陌生男人掌控了嗎？

之前不管是蓉城區(qū)調(diào)、西部戰(zhàn)區(qū)空軍前指，還是路過的所有航班都在持續(xù)不斷的呼叫川航8333.

對方始終無應(yīng)答。

現(xiàn)在幾乎所有人都陷入了徹底絕望之中的時候。

川航8333航班竟然主動與地面指揮聯(lián)絡(luò)了。

怪不得網(wǎng)上常說現(xiàn)實遠遠比小說、電影還要魔幻。

如果是小說、電影劇情。

劇情推動怎么會這么生硬，事先竟然半點鋪墊和伏筆都沒有。

“蓉城，蓉城無應(yīng)答怎么辦？”

這時候。

通訊頻道里又響起了剛才那個沙啞、甜膩的聲音。

不過這回聲音比剛剛小得多。

似乎是在和其他人交談似的。

葉志高這才反應(yīng)過來。

趕忙將通話器拿在手里，迫不及待道，“有應(yīng)答，蓉城有應(yīng)答，川航8333，蓉城聽得到！”

他激動得都有些語無倫次了。

不只是葉志高。

指揮大廳內(nèi)所有管制員現(xiàn)在都已經(jīng)開始‘彈冠相慶’了。

他們雖然不是飛機駕駛員，但是作為民航從業(yè)人員，有些關(guān)于飛機的常識還是知道的。

——現(xiàn)代客機智能化程度已經(jīng)相當(dāng)高了。

所以現(xiàn)在雖然得知川航3U8333航班機長、副駕駛都已經(jīng)失去對客機的控制。

但是只要飛機上還有意識清醒的其他人。

那么客機就有很大的概率迫降成功。

只要進入駕駛艙的‘第三人’取得和地面管制的聯(lián)系，那么就已經(jīng)成功了百分之90.

剩下的百分之10幾乎與技術(shù)無關(guān)。

全靠運氣。

或許會有人會拿2005年太陽神航空522號航班（幽靈航班）。

當(dāng)時這架客機行駛在雅典上空的時候。

希臘軍方兩架戰(zhàn)斗機分明看到有人進入了駕駛艙。

為什么該航班依然墜毀了呢？

原因很簡單。

那就是進入駕駛艙的‘第三人’（乘務(wù)員）沒能堅持到戴上氧氣面罩就已經(jīng)因為缺氧徹底昏死過去了。

所以太陽神522航班雖然有人進了駕駛艙。

但是飛機依然處于無人控制的狀態(tài)。

所以才會耗光燃油后墜毀。

但是川航3U8333明顯不是。

10幾分鐘前就已經(jīng)有人進了駕駛艙。

而且還駕駛著飛機下高度。

現(xiàn)在又和地面管制取得了聯(lián)系。

口齒清晰。

顯然不像隨時會昏迷的狀態(tài)。

既然暫時不會昏迷。

那就行了。

接下來有什么不會的地方。

地面管制自然會‘教’你的。

葉志高不等對方答話，馬上就迫不及待道，“川航8333，你們的高度太低了，馬上上高度至8000米以上保持，現(xiàn)在川西高原到蓉城所有空域都已經(jīng)給你們清空了，你們不用擔(dān)心會撞上其他飛行器。”

“飛機現(xiàn)在是不是自動駕駛狀態(tài)？”

“會不會預(yù)設(shè)高度？不會我教你！”

葉志高現(xiàn)在最怕的就是控制飛機的是‘素人’。

因為如果是素人的話。

在找通話按鈕時很容易把自動駕駛給斷了。

但是葉志高又擔(dān)心對方是模擬器的骨灰級玩家。

雖然骨灰級玩家不會犯切斷自動駕駛這種低級錯誤，但是骨灰級玩家會耐不住手癢，自己操作。

不管是前者還是后者。

對于川航3U8333來說。

都是致命的！

駕駛艙。

林沐瑤聽完葉志高這番話后。

頓時不知所措的轉(zhuǎn)過頭來，又擔(dān)憂又懵逼的看著顧輕舟。

“蓉城，蓉城說....”她小心翼翼道。

不過她還沒說完。

顧輕舟就已經(jīng)冷冷打斷，道，“告訴蓉城，這架飛機遭遇快速釋壓導(dǎo)致所有人缺氧，現(xiàn)在只能將高度隨時保持在3000多米以上。”

“飛機狀況不需要他們操心，他們唯一操心的是這架飛機離開川西高原之后落地哪座機場。”

“還有。”

“接下來所有事都不需要再問我，你自己要學(xué)會和蓉城溝通！”......

林沐瑤有些委屈的嘟起了嘴。

好好說不行嘜。

這么兇干嘛呀！

“TOO lOW ，terrain”（高度低，注意地形）

就在這時。

警報聲再一次響了起來。

還沒等林沐瑤反應(yīng)過來。

顧輕舟已經(jīng)向后上拉操作桿，又將飛機機頭給拉起來了。

林沐瑤頓時被嚇了一大跳。

現(xiàn)在這架飛機就跟遭遇十級臺風(fēng)的獨木舟似的。

要不是有‘老船長’（顧輕舟）牢牢掌控局面，這艘破船估計早就沉沒大海了。

所以她心里的那一絲‘不滿’瞬間被嚇得煙消云散。

趕忙捏了捏耳麥，開口道，“蓉，蓉城，我，我是川航8333，飛機遭遇快速釋壓缺氧，如，如果上高度到8000米可能會造成傷亡，所以只能把高度保持在3000多米高度。”

她看了導(dǎo)航儀一眼。

又趕忙道，“我們已經(jīng)過了巴朗山了，再過一百來公里可能就能離開川西高原了。現(xiàn)在機長、副駕駛，和飛機上其他人都陷入昏迷狀態(tài)，離開川西高原后可以迫降在哪座機場？”

蓉城區(qū)調(diào)。

指揮大廳內(nèi)。

當(dāng)聽完林沐瑤的話后。

葉志高頓時麻爪了，因為他最擔(dān)心的事，還是發(fā)生了。

其他管制員也是面面相覷。

一句話都說不出來。

什么叫做‘半場開香檳’。

這就叫‘半場開香檳’！

以為聯(lián)系上了‘失聯(lián)’了的川航8333就是勝利，沒想到現(xiàn)在飛機不但在兩個‘素人’的掌控之中，這兩個‘素人’還妄圖駕駛飛機穿越上百公里的高山峽谷！

這跟作死有什么區(qū)別？？？

不過如果他們知道駕駛飛機的不但是‘素人’，還是一個年僅17歲的高三學(xué)生時。

估計會瞬間心臟病發(fā)作吧！

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pS：今天第一更，昨天承諾的6000字只更新了1章2000多字，對不起，今天看看至少2更4000字，大概率3更6000字。