“報告放那，我等會兒就看?！?/p>

王詡意興闌珊地?fù)]了揮手，示意總裁助理自去忙她的事。

“好的，王總。”吳偲韞應(yīng)了一聲，放下文件便退出總裁辦公室。

王詡則又在落地窗前站了一會兒，方才回到辦公桌后坐下，拿起這沓A4紙仔細(xì)閱讀。

經(jīng)常給領(lǐng)導(dǎo)寫報告的人都知道，一定要在大篇幅報告的前面，放一份簡略的總結(jié)。

如此，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)時間和精力沒那么充裕的時候，就可以通過閱讀簡略總結(jié)，來把握大篇幅報告的內(nèi)涵。

這份放在王詡面前，由三個部門聯(lián)合出具的報告，就有這么一份簡略總結(jié)。

十幾分鐘后，王詡看完了用回形針額外編訂的簡略總結(jié)，眉頭微微皺起。

“這就是蝴蝶效應(yīng)呀?！彼畔聢蟾妫鹗治孀∽彀?，生怕自己笑出聲被總裁助理吳偲韞聽到。

簡略總結(jié)如下：

【嘀嘀】

1、成立：2012年6月，前四十大盜銷售高管程瑋創(chuàng)立嘀嘀打車，9月9日嘀嘀打車app正式上線；

2、早期困境：帝都首批安裝app的500輛出租車中，僅16輛車的司機愿用；app BUG頻出；資金短缺（天使輪僅80萬）；

3、發(fā)展轉(zhuǎn)折：

2012年10月21日，星聯(lián)出行app上線，共享單車項目進(jìn)入創(chuàng)投圈視線，集中力量狂占湘省市場的打法引發(fā)嘀嘀打車創(chuàng)始人團隊思考；

2012年10月22日，創(chuàng)始人團隊開了一天閉門會議之后，決定全面向星聯(lián)出行學(xué)習(xí)，嘀嘀打車更名嘀嘀出行；

嘀嘀出行創(chuàng)始人程瑋親自帶隊“掃街”；

司機注冊就送20元紅包，滿100提現(xiàn)；

用戶注冊首單打車免費，前十單打車5折，前三十單打車7折；

2012年10月25日，日均突破100；

2012年10月27日，日均突破500，初步驗證“手機叫車”模式；

2012年10月29日，日均突破1000，嘀嘀出行發(fā)生資金危機；

創(chuàng)始人程瑋在天使投資人王鋼建議下，啟動A輪融資，

2012年11月3日，金沙疆創(chuàng)投朱驍虎僅用10分鐘就拍板600萬美元領(lǐng)投嘀嘀出行的A輪融資，并給出2000萬美元的估值；

朱驍虎給出短時間內(nèi)放棄全國擴張、集中資源單點突破的戰(zhàn)略建議，和給地推團隊較高薪資待遇的運營建議；

嘀嘀出行創(chuàng)始人程瑋全面采納這兩項建議，并忠實執(zhí)行；

2012年11月25日，嘀嘀出行日均訂單突破3000；

2012年11月27日，嘀嘀出行日均訂單突破5000；

2012年12月1日，嘀嘀出行走出帝都，開拓華北，日均訂單突破10000；

2012年12月3日，金沙疆創(chuàng)投朱驍虎推動嘀嘀出行開啟B輪融資，引入鵝廠戰(zhàn)投，促成微信入口合作；

4、火速騰飛：

2012年12月6日，鵝廠戰(zhàn)投4000萬美元領(lǐng)投嘀嘀出行B輪融資；

2012年12月9日，嘀嘀出行極速擴張，覆蓋城市從12個增至37個，推出“微信‘我的銀行卡’支付返現(xiàn)10元，司機/乘客各5元”活動，日均訂單突破5萬；

2012年12月10日，Uber全球成立全資子公司尤步中國，設(shè)立了一個辦公室，籌備進(jìn)入中國發(fā)展的各項事宜；

2012年12月16日，群星科技星聯(lián)出行事業(yè)部成立“炮打嘀嘀塊尤步司令部”，嘀嘀出行、塊的打車、尤步中國迅速火爆互聯(lián)網(wǎng)，引發(fā)創(chuàng)投圈強烈關(guān)注；

【塊的】1、成立：略；2、早期困境：略；3、發(fā)展轉(zhuǎn)折：略；4、火速騰飛：略；

除了成立時間為7月，塊的打車的發(fā)展和嘀嘀出行猶如鏡像。

特別是在擁抱四十大盜系的經(jīng)緯創(chuàng)投和支付寶入口這件事上，就是完全對標(biāo)嘀嘀出行投入鵝廠系的舉動。

網(wǎng)絡(luò)上盛傳的嘀嘀和塊的正在醞釀百億補貼大戰(zhàn)的消息并非空穴來風(fēng)。

正在火熱進(jìn)行的千團大戰(zhàn)，背后就是四十大盜系和鵝廠系兩大資本進(jìn)行角力。

這一回，鵝廠遮遮掩掩搞的微信“我的銀行卡”扎扎實實戳中了四十大盜的心尖尖。

四十大盜肯定不會放任微信“我的銀行卡”順利過渡為微信支付。

既然你鵝廠想通過深度捆綁嘀嘀出行，來促進(jìn)微信“我的銀行卡”的發(fā)育，那我四十大盜就扶持一個快的打車來干你一電炮。

正好，四十大盜發(fā)展到如今的規(guī)模，不可能局限在電商和支付了，必須大力拓展生態(tài)圈。

正好，預(yù)計有萬億規(guī)模的本地生活市場和出行市場，是四十大盜打算重倉的領(lǐng)域。

又正好，塊的打車的總部同樣在杭城。

于是王詡便看到了，相較于前世的坎坷發(fā)育，這一世的嘀嘀出行和塊的打車猶如打了生長激素，提前從幼年期進(jìn)入了少年期。

推廣上，兩家既有群星科技星聯(lián)出行事業(yè)部的共享單車項目作為指路明燈，有作業(yè)可抄；

也分別有鵝廠和四十大盜的渠道和資源。

資金上，嘀嘀先有慧眼識人的金沙疆創(chuàng)投朱驍虎，后有財大氣粗的鵝廠戰(zhàn)投；

塊的創(chuàng)始人陳偉瑆本身就是投資人，且積極引入四十大盜資本（經(jīng)緯創(chuàng)投）。

熱度上，嘀嘀和塊的接連吃了幾波群星科技掀起的網(wǎng)絡(luò)流量福利。

綜合種種因素，提前發(fā)育的嘀嘀出行和塊的打車，方才有資格作為群星科技進(jìn)軍網(wǎng)約車的攔路虎。

否則按照前世的軌跡發(fā)展，嘀嘀和塊的肯定會像這一世的小橙單車和賽博單車一樣，輕而易舉就被有錢而且喜歡瘋狂燒錢的群星科技橫掃。

“那還有什么意思呀，嘿嘿嘿……”王詡放下捂住嘴巴的手，徹底不裝了，叉腰歡笑。

他很喜歡自己引發(fā)的這個蝴蝶效應(yīng)。

提前發(fā)育起來的嘀嘀和塊的，包括計劃提前進(jìn)入中國市場的尤步，才值得群星科技全力去打。

一想到上一世的網(wǎng)約車市場，先是滴滴和快的大戰(zhàn)燒了30億美元（220億人民幣），后是合并后的滴滴快的和優(yōu)步大戰(zhàn)燒了65億美元（670億人民幣）。

王詡就樂得牙花子都遮不住了。

但是人與人的悲歡并不相通。

帝都的嘀嘀出行創(chuàng)始人程瑋，和杭城的塊的打車創(chuàng)始人陳偉瑆，面對群星科技星聯(lián)出行事業(yè)部發(fā)布的戰(zhàn)斗檄文引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)熱議，卻一點也開心不起來。

簡直是如鯁在喉，如芒刺背，如坐針氈！