“32架飛機(jī)，你有想過(guò)怎么樣把這些飛機(jī)運(yùn)走嗎？”

張伯倫也回了個(gè)電報(bào)。

衛(wèi)星電話他是不打算賣出去的。

要不然溝通會(huì)更加的方便。

當(dāng)然他也可以偶爾送幾部出去。

周泰接到電報(bào)以后又回了一條。

“拆解，裝船，青島港，一個(gè)月后。”

張伯倫也回了一條。

“還是我給你開過(guò)去吧，機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備好通知我。”

他這個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)拆解完之后再重新裝起來(lái)是很麻煩的。

先不說(shuō)，在廣州那邊有沒(méi)有可以用于拆裝飛機(jī)的車間。

雖然大概率是沒(méi)有的。

但即便是有，他也沒(méi)有那些工具。

張伯倫這邊用來(lái)制造飛機(jī)的車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電氣化。

哪怕是一顆螺絲，用手工擰，和用電動(dòng)工具擰那都不是一個(gè)概念。

弄得不好，以后飛機(jī)要是從天上摔了，像阿三那樣，壞的是他的口碑。

無(wú)論從鵝城出發(fā)，還是從青島出發(fā)。

到廣州也就不到2000公里。

鵝城2號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航是夠的。

特別是空載的時(shí)候，加上副油箱，絕對(duì)是綽綽有余。

反倒是那些彈藥，倒是可以用貨輪現(xiàn)在就發(fā)過(guò)去。

不過(guò)張伯倫又想到了另外一個(gè)問(wèn)題。

他拿著衛(wèi)星電話就打了一個(gè)電話給小喬。

“小喬，用最快的速度設(shè)計(jì)并制造出一款運(yùn)輸機(jī)，并且預(yù)留座位的插口，可以隨時(shí)變成客機(jī)。”

“可以的，張伯倫，我現(xiàn)在戒指能量還剩85%，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)也需要你的配合，到時(shí)候我會(huì)發(fā)一些零件的尺寸給你，你到時(shí)候送過(guò)來(lái)，組裝一下還是很快的。”

“能量低于50%的時(shí)候，一定要通知我。”

“放心，低于60%我就會(huì)通知你，我有能量不足恐懼癥。”

小喬俏皮的聲音從衛(wèi)星電話里面?zhèn)髁诉^(guò)來(lái)。

第2天張伯倫就來(lái)到了飛機(jī)制造工廠。

此時(shí)的飛機(jī)制造工廠又開始進(jìn)行車間的搭建了。

新搭建的這個(gè)車間就是生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)的。

這款運(yùn)輸機(jī)也可以迅速的變成客機(jī)。

此時(shí)國(guó)內(nèi)幾乎可以說(shuō)是沒(méi)有航空公司，航空客運(yùn)簡(jiǎn)直就是一片藍(lán)海。

雖然絕大部分普通民眾對(duì)于航空客運(yùn)是沒(méi)有任何需求的，但是也有一批人，是有這方面需求的，需求還很大。

這個(gè)時(shí)候交通條件用兩個(gè)字可以形容，那就是垃圾。

有些地區(qū)的火車時(shí)速能夠達(dá)到50公里每小時(shí)，但是到了有些地區(qū)20公里每小時(shí)都不一定能保證。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在火車的時(shí)速大概就在35公里每小時(shí)左右。

在如此廣袤的國(guó)土上，用這么低效的交通方式，貨運(yùn)方面可能還沒(méi)有那么高的要求，但是客運(yùn)實(shí)在是太難受了。

張伯倫這一次送飛機(jī)過(guò)去，剛好也可以打開這個(gè)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)幾個(gè)重要的大城市，比如上海，青島，天津，北平，廣州，漢口，成都，重慶，杭州，南京等等，他都要開通線路。

蘇州不行，蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)。

甚至還可以開通國(guó)際航班。

張伯倫按照小喬的設(shè)計(jì)圖紙，在隨身鋼鐵廠里面開始生產(chǎn)零部件。

材質(zhì)主要以鋁合金為主，比較輕便。

鈦合金也可以，但問(wèn)題是太貴了。

目前他找到的幾個(gè)礦，根本就生產(chǎn)不了多少金屬鈦。

連鎢礦都比鈦礦要多。

得虧這個(gè)隨身鋼鐵廠升級(jí)之后，里面還加了有色金屬冶煉，要不然這活還干不了。

這一次運(yùn)輸機(jī)仍然是螺旋槳式的。

和轟炸機(jī)不一樣，運(yùn)輸機(jī)和客機(jī)并不追求多快的速度。

追求的是載重量和舒適度。

之前的轟炸機(jī)載彈量只有4噸。

4噸的載重量放在運(yùn)輸機(jī)上肯定是不合適的。

這一次的飛機(jī)載重量設(shè)計(jì)是在15噸。

滿油續(xù)航可以達(dá)到4000公里。

裝上座位，最多可乘坐100~120人。

在這年頭夠了，足夠了。

“小喬，這架客機(jī)什么時(shí)候能夠組裝完成？”

張伯倫問(wèn)道。

“如果你再提供給我100個(gè)熟練工人，然后保證這段時(shí)間我的能量供應(yīng)，10天之內(nèi)新的組裝車間就能完成。

然后再用10天時(shí)間就可以把飛機(jī)組裝起來(lái)。”

“行，我現(xiàn)在就給你50個(gè)熟練工人，明天再給你另外50個(gè)。

至于能量，這一段時(shí)間我就住這兒了，只要不夠你就找我補(bǔ)充。”

整個(gè)峽谷立馬就開始動(dòng)了起來(lái)。

果然10天后組裝車間已經(jīng)落成。

20天后，相較于轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的龐然大物，就出現(xiàn)在了峽谷的跑道之上。

連漆都上好了。

“小喬，不得不說(shuō)，你這效率真的是不錯(cuò)。

接下來(lái)這款飛機(jī)繼續(xù)生產(chǎn)，前面20架飛機(jī)，都把座椅裝上去，做成客機(jī)，我要成立一家航空客運(yùn)公司。

至于后面的，就暫時(shí)別裝座椅了。”

“現(xiàn)在做航空公司有生意嗎？”

“肯定有啊，雖然絕大部分老百姓很窮，但是有錢人也不少。

現(xiàn)在貧富差距很大。

那些富人的錢，還是要讓他們重新流入市場(chǎng)的比較好，否則錢都不流通，那么經(jīng)濟(jì)就更加搞不好了。

我就是要提供他們一些高端的消費(fèi)，讓他們花錢。

我不僅要辦航空公司，我還要出售私人飛機(jī)，到時(shí)候你再生產(chǎn)一款次一點(diǎn)的，載重量四五噸的小客機(jī)，不過(guò)材料要用的豪華一點(diǎn)，裝修要上檔次一些。

總之要看起來(lái)就很貴。

畢竟這些有錢人只買貴的不買對(duì)的。”

“那我就明白了，你的意思就是進(jìn)行過(guò)度的精美包裝，然后用包裝賺錢。”

“沒(méi)錯(cuò)，就是這樣。”

“張伯倫，你好壞呀。”

“千萬(wàn)別這么說(shuō)，我可是個(gè)好人，讓他們享受到了這個(gè)時(shí)代，他們沒(méi)有辦法享受到的東西。

而他們付出的僅僅只是一點(diǎn)金錢而已。

換句話說(shuō)，他們賺大了。”

當(dāng)天晚上張伯倫給小喬來(lái)了一次長(zhǎng)時(shí)間的充能，直接把戒指的能量充到了100%。

等到了12點(diǎn)。

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