在那個特殊的年代里，領導出國訪問，不能乘坐自己的客機，很是遺憾，于是，航空工業(yè)系統(tǒng)抽調(diào)精兵強將，在魔都轟轟烈烈地搞起來了大客機項目，代號運十。

當時有過很多技術路線，比如說，用轟六改，測繪國內(nèi)的三叉戟等客機，不過，當時正好有一架老巴的波音707空難墜毀，技術人員對著波音707的殘骸一通測繪，最后決定，按照波音707的方案來！

機翼下面吊裝四臺國產(chǎn)渦扇-8發(fā)動機，航程不小于七千公里，最大起飛重量110噸，升限1.2萬米……運十的研發(fā)，就此拉開了帷幕。

1976年7月，第一架運十被制造出來，不過它注定無緣上天，需要在地面上做靜力試驗。歷史上，第二架運十會在80年9月26日首飛成功，轟動國內(nèi)外。

可惜，僅僅兩年后，運十就成了爹不疼娘不愛的存在，沒有人在意運十的死活，民航更是寧可去美國買波音707，也堅決不要運十。

一直堅持到了1986年，上級駁回了幾千萬元的油費，運十項目徹底終止，從此，東方的天空，只剩下了波音和麥道，后來又加入了空客。

至于民航系統(tǒng)提出的想當然的三步走的計劃，也卡在了第一步上：生產(chǎn)麥道82客機，隨著麥道被波音兼并，項目也戛然而止，跟國外聯(lián)合研制，更是被國外耍了一次又一次，一直到后來，C919橫空出世，才算是給東方人爭了一口氣，不過，C919d最大起飛重量只有七十多噸，根本就沒法和運十相比。

當然，對運十的評價是多方面的，支持它的，認為運十下馬，讓東方民航客機事業(yè)活生生的耽誤了二十年，貶低它的，認為運十就是個政治工程，根本就沒有成功的可能：大梁沒有萬噸液壓機來壓制，發(fā)動機和航電用的還是民航的備件……

而對秦亮來說，運十下馬，始終是咱們東方人的一個心病，現(xiàn)在的運十，完全是和空客公司同步的，空客能成功，我們的運十為何就不能成功？

航電？超七項目已經(jīng)從國外引進了一大堆的航電技術，就看國內(nèi)的消化吸收了！

發(fā)動機？我們已經(jīng)有了斯貝改款！

JT3D發(fā)動機，最大推力只有八噸而已，我們的斯貝改型，已經(jīng)提升到了十噸！這樣推力更足，運十的起飛重量可以進一步增加，商載和航程都會增加，油耗也低，經(jīng)濟性會進一步增強。

還有誰敢說運十是空中樓閣，面子工程？

此時，馬老已經(jīng)直奔試車臺，看向了試車臺上那臺胖了一圈的發(fā)動機。

“不錯，不錯，這臺發(fā)動機完全可以安裝到我們的運十上！這樣一來，我們就不需要從民航借用發(fā)動機了……老吳，這種發(fā)動機，先給我們生產(chǎn)四臺！”

吳老神色復雜：“老馬，你們要是用了斯貝，那渦扇八怎么辦？魔都汽附一廠，長征機械廠……他們這些渦扇八的定點生產(chǎn)單位，會不會有意見？”

“渦扇八要是成熟了，咱們當然可以用，現(xiàn)在……咱們的運十是要坐人的，可不能用不成熟的發(fā)動機！”馬老說道：“咱們最近一直在為發(fā)動機發(fā)愁，原計劃從民航借發(fā)動機，那邊……現(xiàn)在不用了，咱們當年花費巨資引進的斯貝，可沒有白花錢！”

馬老原本在首都那邊，請民航部門提供他們的備份發(fā)動機，做了很多工作，民航那邊也是模棱兩可，然后就聽說了430廠的斯貝發(fā)動機改型進展，很是興奮，立刻就跑來了。

此時，他的目光放在試車臺的斯貝上，神采奕奕。

雖然斯貝距離世界先進水平還有很大差距，但是好歹解決了有無問題！

“這個啊，還是得多虧了秦亮同志，這風扇葉片，就是他們造的，已經(jīng)達到了世界第一！”吳老感慨，英國人都要引進的技術，絕對是世界一流的！

唰！

一雙大手握住了秦亮的手。

“秦亮同志，我代表魔都飛機廠，代表運十的研發(fā)團隊，感謝你的貢獻！”

“馬老，這技術，是我們西工大材料系研究出來的，能推動我的運十客機飛行，我也感覺到很榮幸，運十客機對我們來說，意義重大，不僅僅能當客機，更能當空中加油機，電子戰(zhàn)機，空中預警機，這款飛機給空軍提供了一個合適的大客機的平臺……林老，您說呢？”

運十的道路是曲折的，民航會以各種借口刁難，死活不要自己的，如果民航這條路走不通，那就只能先走軍隊的路線！

空軍缺乏合適的機體平臺，后世玩空中加油機，只能拿老舊的轟六來改裝，電子戰(zhàn)機，只能用運八湊數(shù)，至于空中預警機，那得從老毛子手里采購伊爾-76運輸機。

有了運十，這些問題都會迎刃而解！

林老心情復雜，現(xiàn)在的空軍，能維持龐大的機群正常飛行就不錯了！什么空中加油，空中預警，這些只能做夢的時候想想！

不過……當著這么多人的面，怎么能說不行呢？得給大家伙希望才行！

“沒錯，秦亮說得對！”林老點頭：“國產(chǎn)大客機，對我們意義重大！這臺發(fā)動機對我們航空工業(yè)的發(fā)展同樣意義重大！今天大家伙齊聚一堂，得好好地喝幾杯！來人，把我的茅臺從飛機上拿下來！”

430廠，食堂。

“來，亮子，喝！”

秦亮一個頭兩個大：“林老，我……我的胃告訴我，不能再喝了。”林老，您可是能把老毛子軍官全部放趴下的人，我這點酒量，和您沒法比啊！

“沒關系，酒量這個，得練，用茅臺練酒量，是你小子的榮幸！喝！”

又是一杯酒下肚，秦亮聽到林老的問話。

“這次你去英國，利用他們的設備，造了一塊先進的雷達天線，這東西，能在咱們國內(nèi)造嗎？”

“暫時還不行，得等咱們買的數(shù)控機床到貨……”

“好，等你們把先進的雷達天線造出來了，咱老林繼續(xù)帶著茅臺，給你們慶功去！”

桌上，有人好奇：“啥雷達天線，得用數(shù)控機床加工？”

“平板縫隙雷達天線。”

“什么？那天線，不是只有美國佬能加工嗎？”

“沒錯，咱們很快就要成為第二個了！”